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  • 依维柯New Daily4x4轻卡 7吨自动挡四驱
  • 作者:管理员 发布日期:2021-09-25点击率:
  •   2020来进行中国地区的首发之外,还额外从澳大利亚运来一辆New Daily 70-180 4x4轻卡底盘来作为亚洲地区的首秀。

      这也是2018年依维柯在IAA汉诺威车展上首次推出7吨全驱Daily自动档轻卡之后,时隔一年首次在亚洲地区亮相。

      与New Daily 2020已经有所变化的前脸造型不同,New Daily 70-180 4x4轻卡仍然沿用老的造型。但比普通New Daily更高的离地间隙,以及4x4车型独有的保险杠都是区分全驱Daily与普通车型最有效的方法。

      在此之前,依维柯中国曾引入过5.5吨的New Daily 4x4轻卡底盘,但7吨车型与之相比,7吨4x4 New Daily采用的是倍耐力公司265/70 R19.5线%的越野专用轮胎轮毂造型有明显不同。为了凸显野性,依维柯故意将轮毂漆成黑色。

      依维柯中国表示,New Daily的排放标准目前已经能够达到最严格的国六B,在此次亮相之后,New Daily 2020和New Daily 70-180 4x4轻卡底盘将陆续在国内上市销售。

      发动机仍然是我们熟悉的3.0升F1C直列四缸柴油机,最大输出功率180马力,最大扭矩430牛米,排放达到欧6C标准。搭配ZF公司专为轻型商用车研发的8档Hi-Matic自动变速箱,驾驶更轻松,操纵更方便。

      不得不说,在4驱轻卡上引入自动档变速箱,很大程度上方便了房车改装的用户。毕竟在此之前的5.5吨4x4 Daily上,阿飞老牌图库看图区,仅有手动变速箱可以提供。

      强悍的底盘一直是依维柯称霸欧洲轻型商用车市场的一个卖点。New Daily 70-180的悬挂所采用的是前独立悬挂,后抛物线钢板的形式。顺便说一句,与两驱版7寸New Daily后桥采用并装双胎不同,四驱版车型全车均采用单胎。

      由于展示车辆是专供澳大利亚的右舵版车型,在国内市场不具备代表性。这里也就借用今年4月在慕尼黑Bauma展上所拍摄的左舵版车型进行展示。

      随着中国市场对于这类的产品需求日益增长,进口依维柯New Daily 4x4底盘在消防救援、房车、户外作业等方面得到了客户的认可,而新的7吨全驱车型的加入,将承载能力扩展的同时还降低了驾驶员的劳动强度。

      下一步,依维柯中国或将把New Daily 4x4车型的产品线厢式车的产品进行引入前的调研。